Un «plan national» réclamé pour s’attaquer à la crise du logement au Québec
Le groupe G15+ propose notamment l’aménagement de 5000 logements sociaux par année au Québec.
Des automobilistes prennent 30 minutes à parcourir les deux kilomètres entre l’autoroute et la zone de débarquement.
Lors du sommet sur la fiscalité municipale, les maires des grandes villes du Québec discuteront de stratégies communes.
La difficile et déficiente combinaison du vélo et du transport en commun au Québec.
Le service de train de voyageurs offert par Amtrak transporte généralement plus de 100 000 voyageurs par an.
Ils sont de plus en plus nombreux à s’absenter du travail, tandis que les départs dépassent les embauches.
Une étude belge montre la dangerosité associée à l’augmentation du poids des véhicules sur les routes.
Pas de pitié pour les passagers en fauteuil roulant ou ceux qui voyagent avec une bicyclette ou une poussette.
Cette solution serait plus efficace et beaucoup moins coûteuse que le train souterrain suggéré par l’ARTM.
L’Association des directeurs de police du Québec appelle à des amendes plus salées pour forcer la main aux conducteurs.
Il aura fallu 13 ans pour que la Ville concrétise son hommage toponymique au célèbre syndicaliste.
En Europe, la location de vélo à long terme est soutenue par la fiscalité.
Qui décide d’une limite de vitesse sur les routes et comment la contrôler?
Le rythme actuel des mises en chantier de logements n’est pas seulement à la traîne: il va dans la mauvaise direction.
Le projet montréalais «se compare très avantageusement» aux autres dans le monde, souligne Charles Emond.
Ils avaient été interrompus au début août après la découverte de moisissures dans un corridor de services.
La majorité des accidents étaient liés au comportement des conducteurs, rapporte la Sûreté du Québec.
La Ville de Montréal ajoute 3 millions à un programme visant à aider celles-ci à acquérir et à rénover des bâtiments.
Aucun train n’a pris le départ des stations Brossard et Gare Centrale à 5h30; le service a repris entre 6h et 6h30.
Des experts estiment qu’il faut donner «la chance au coureur» avant de critiquer le projet et ses arrêts de service.
Aucun engagement envers un remboursement des utilisateurs touchés n’a encore été pris par la Ville.